Jako uzupełnienie rozwiązania technicznego dla litu baterie,Moc VcellJon sodu Bateria pojawiła się jako nowa preferowana opcja magazynowania energii i napędu elektrycznego o niskiej prędkości pojazdy. Vcell Power oficjalnie uruchomił linię do produkcji akumulatorów w 2024 roku. Przyjmując strukturę z pełną zakładką, nasze produkty zawierają bogate surowce zasilania, wyjątkową wydajność w niskich temperaturach i najwyższe bezpieczeństwo kwalifikowanego testu penetracji igłą. Wszystkie elementy posiadają certyfikaty IEC, UN38.3, UL, CE, RoHS, KC i CB. W tym artykule omówiono zasady techniczne, rdzeń zalety, scenariusze zastosowań i wskazówki dotyczące wyboru.
Bateria sodowo-jonowa Vcell Power to dojrzała, ekonomiczny akumulator, stanowiący idealne uzupełnienie litu baterie. Jego podstawowe cechy są następujące:
· Podstawowa zasada: Jest to akumulator. Energia jest magazynowany i uwalniany poprzez ruch jonów sodu pomiędzy elektrodami. To działa podobnie jak baterie litowe, z dużą ilością sodu, nieograniczonego geograficznie zasoby.
· Struktura z pełną zakładką: Przyjmuje konstrukcję z pełną zakładką w celu obniżenia rezystancję wewnętrzną i optymalizację odprowadzania ciepła. Skraca elektron ścieżkę transmisji, obsługującą szybsze prędkości ładowania i rozładowywania.
· Rodzaj materiału i produktu: Kompatybilny z tlenkami warstwowymi, Materiały katodowe z błękitem pruskim i polianionowymi. Vcell Power głównie dostarcza dojrzałe cylindryczne baterie sodowo-jonowe.
· Doświadczenie techniczne: wspierane przez ponad 20-letnią baterię doświadczenie produkcyjne. Założona w 2001 roku, wprowadziliśmy na rynek ogniwa 18650 w 2004 roku i osiągnął oficjalną masową produkcję akumulatorów w 2024 roku.
Proces ładowania: Odłączenie jonów sodu z materiałów katodowych, przejść przez elektrolit i separator i interkalować w materiały anodowe. Katoda traci sód, a anoda staje się bogaty w sód.
Proces rozładowania: Oddzielenie jonów sodu z anody i powrócić do katody. Elektrony przepływają od anody do katodę poprzez obwody zewnętrzne w celu zasilania urządzeń.
Struktura z pełną zakładką obejmuje wszystkie krawędzie elektrody zakładki jako aktualne punkty poboru. Skraca drogę transmisji elektronów i zmniejsza opór wewnętrzny, wspierając szybkie ładowanie i rozładowywanie.
W porównaniu z konwencjonalnymi akumulatorami litowymi, akumulator sodowo-jonowy Vcell Power ma: następujące wybitne mocne strony:
|
Korzyść |
Opis |
Praktyczna wartość inżynieryjna |
|
Obfite surowce |
Zasoby sodu są o wiele bardziej wystarczające niż lit przy niższych kosztach materiałów |
Ogranicz ryzyko wahań cen i ustabilizuj je łańcuch dostaw |
|
Ekologia |
Surowce są przyjazne dla środowiska |
Przestrzegaj standardów ESG w Europie i Ameryce rynki |
|
Wysokie bezpieczeństwo |
Przechodzi rygorystyczny test penetracji igłą |
Nie jest wymagane skomplikowane zarządzanie ciepłem energii systemów magazynowania w celu obniżenia kosztów ogólnych |
|
Długi cykl życia |
Ponad 3000 cykli ładowania i rozładowania |
Idealny do długotrwałego magazynowania energii i projekty pojazdów użytkowych |
|
Doskonała wydajność w niskich temperaturach |
Dobrze sprawdza się w zimnych regionach |
Po rozładowaniu przewyższa zwykłe baterie litowe wydajność w niskich temperaturach |
|
Szybkie ładowanie |
Obsługuje rozładowanie o dużej szybkości |
Idealny do scenariuszy wymagających szybkiego ładowania, np jako stacje wymiany akumulatorów |
Weź cylindryczny jon sodowy 3,0 V 10 Ah 32140 Bateria jako przykład. Jej cylindryczna obudowa połączona z pełnym wypustem struktura osiąga niski opór wewnętrzny i wysoką wydajność. To utrzymuje wysoką pojemność w niskich temperaturach, co przynosi dużą wartość do zewnętrznych urządzeń magazynujących energię w zimnych regionach północnych.
· Baterie rozruchowe i zasilacze pomocnicze Cylindryczne akumulatory sodowo-jonowe doskonale sprawdzają się jako źródła zasilania rozruchowego i pomocniczego, charakteryzuje się silnym, szybkim rozładowaniem i niezawodnym działaniem na zimno.
· Magazynowanie energii na dużą skalę Szeroko stosowane po stronie wytwarzania energii magazynowanie energii (dopasowanie energii wiatrowej i słonecznej) oraz częstotliwość i szczyt sieci regulacja. Dzięki ponad 3000 cyklom zapewnia doskonałe koszty w całym cyklu życia korzyści dla projektów magazynowania energii.
· Dwukołowe pojazdy elektryczne Odpowiednie do rowerów elektrycznych, motocykle elektryczne i stacje wymiany akumulatorów. Wysokie bezpieczeństwo sprawia, że jest to m.in niezawodny wybór dla sieci wymiany akumulatorów w gęsto zaludnionych obszarach miejskich.
· Pojazdy elektryczne o niskiej prędkości Stosowane w samochodach turystycznych, pojazdy sanitarne, wózki golfowe i inne. Pasuje do scenariuszy z niskim wymagania dotyczące gęstości energii, ale rygorystyczne wymagania dotyczące kosztów i bezpieczeństwa.
· Można zamontować cylindryczny akumulator sodowo-jonowy 3,0 V 10 Ah 32140 w pakiety akumulatorów 48 V lub 72 V poprzez połączenie szeregowe i równoległe, szeroko stosowane dla dwukołowych pojazdów elektrycznych i małych systemów magazynowania energii.
Firma Vcell Power wprowadziła na rynek masę akumulatorów sodowo-jonowych produkcja w roku 2024 w oparciu o dekady zgromadzonych technologii:
· 2001-2003: Produkcja akumulatorów Ni-MH i opanowanie materiału elektrochemicznego techniki formułowania i kapsułkowania
· 2003-2004: Opracowanie akumulatorów litowo-jonowych i wprowadzenie na rynek pierwszego modelu 18650 komórka w lipcu 2004 r
· 2007 do chwili obecnej: Wyprodukowano akumulatory LiFePO4 i nabyto dojrzałe technologie produkcji ogniw o wysokim bezpieczeństwie
· 2024: Rozpoczęcie masowej produkcji akumulatorów sodowo-jonowych z wykorzystaniem istniejących cylindrycznych linii produkcyjnych
Nasze produkty posiadają certyfikaty IEC, UN38.3, UL, CE, RoHS, KC i Certyfikaty CB i zostały wyeksportowane do ponad 80 krajów, w tym Europa, Stany Zjednoczone, Republika Południowej Afryki i Australia. Bateria firmy Vcell Power to dojrzały produkt komercyjny zamiast prototypu laboratoryjnego o niezawodnej zgodności i stabilny łańcuch dostaw.
Świadczymy również niestandardowe usługi w zakresie akumulatorów obejmujące platformy napięciowe 12 V, 24 V, 48 V, 51,2 V i 72 V. Możemy uzupełnić montaż szeregowo-równoległy oraz dopasowanie BMS według wymagań klienta.
Aby wybrać odpowiednią baterię, wykonaj poniższe czynności:
Napięcie nominalne pojedynczego ogniwa jonowego sodu wynosi 3,0 V. Całkowite napięcie = 3,0 V × liczba ogniw połączonych szeregowo. Na przykład 16 komórek połączone szeregowo tworzą pakiet 48 V, a 24 ogniwa tworzą pakiet 72 V.
Weź cylindryczny jon sodowy 3,0 V 10 Ah 32140 Bateria dla odniesienia, pojemność pojedynczego ogniwa to 10Ah. Oblicz całkowitą ilość ogniw w oparciu o wymaganą całkowitą energię, a następnie rozmieść ogniwa szeregowo i równolegle.
· Praca w niskiej temperaturze: Bateria sodowo-jonowa działa doskonale sprawdza się w zimnych obszarach.
· Wymagania bezpieczeństwa: Nasze produkty przechodzą rygorystyczną penetrację igłą testy.
· Zapotrzebowanie na cykl życia: Typowy cykl życia przekracza 3000 razy.
Baterie sodowo-jonowe mają różne napięcie odcięcia z baterii litowych, dlatego wymagany jest dedykowany BMS. Zapewnia Vcell Power wspierające rozwiązania zabezpieczające i niestandardowe złącza.
P: Jakie są różnice między baterią a bateria litowa?
Odp.: Działają podobnie. Jon sodu akumulatory charakteryzują się bogatszymi surowcami, niższymi kosztami, większym bezpieczeństwem i lepszymi rozwiązaniami wydajność w niskich temperaturach.
P: Jaki jest cykl życia baterii?
Odp.: Ponad 3000 cykli przy normalnym użytkowaniu.
P: Czy może przejść test penetracji igły?
Odp.: tak, przechodzi ścisłą igłę test penetracyjny o wysokim bezpieczeństwie.
P: Jakie certyfikaty posiadają Twoje produkty?
Odp.: Posiadamy certyfikaty IEC, UN38.3, UL, CE, RoHS, KC i CB.
P: Czy nadaje się do zimnych regionów?
O: Tak. Bateria sodowo-jonowa działa dobrze w niskich temperaturach i ma lepszą wydajność zwykłe baterie litowe.
P: Czy obsługujecie zamówienia próbne i małe partie?
O: Tak. Skontaktuj się z naszym zespołem sprzedaży w sprawie istotne szczegóły.